商標(biāo)品牌價(jià)值不提升 賣車賣的是鋼鐵
來源：證券日?qǐng)?bào) 發(fā)布時(shí)間：2016-08-19 02:13:00 瀏覽：1438
與大多數(shù)自主品牌一樣，東風(fēng)風(fēng)神前7個(gè)月依靠多款暢銷SUV產(chǎn)品銷量同比增幅達(dá)到了33.5%，以至于東風(fēng)風(fēng)神上調(diào)了年度目標(biāo)為13萬輛，對(duì)于這家公司屬于首次。東風(fēng)乘用車總經(jīng)理李春榮表示，上調(diào)銷量目標(biāo)是因?yàn)橄掳肽旯緦⒃谛萝囃斗拧⒊隹?、渠道領(lǐng)域全面發(fā)力。
可貴的是，東風(fēng)風(fēng)神銷量的快速增長并不像一些品牌通過給經(jīng)銷商壓庫得來。李春榮表示，東風(fēng)風(fēng)神給經(jīng)銷商商務(wù)政策是中國汽車企業(yè)當(dāng)中最好的， “雖然東風(fēng)風(fēng)神整體處在發(fā)展階段，但經(jīng)銷商的盈利水平和盈利比例都還是不錯(cuò)的”。
李春榮告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，東風(fēng)風(fēng)神銷量的增長是建立在品質(zhì)提升基礎(chǔ)上的，”東風(fēng)風(fēng)神CSI(售后服務(wù)滿意度)、APEAL(汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計(jì)研究)在2015年是中國品牌雙料冠軍,2016年CSI是行業(yè)第七,超過了部分歐系品牌和日系品牌“。
但李春榮也認(rèn)識(shí)到，自主品牌過往的發(fā)展主要抓住了兩個(gè)機(jī)會(huì)：性價(jià)比這片藍(lán)海和產(chǎn)業(yè)的兩翼(SUV與MPV)，“如果你的品牌價(jià)值不能得到提升，那么你將來賣的這個(gè)東西就是鋼鐵，無以再繼續(xù)下去”。
他認(rèn)為，當(dāng)前自主品牌處在戰(zhàn)略防御到戰(zhàn)略相持當(dāng)中，還沒有完全到戰(zhàn)略相持階段，“東風(fēng)風(fēng)神過去五年是“高中畢業(yè)”，未來五年叫“本碩連讀”，由生力軍邁向主力軍”。
渠道為王
最優(yōu)的商務(wù)政策
今年前7個(gè)月，東風(fēng)風(fēng)神銷售76322輛，同比增長33.5%，其中7月單月增幅高達(dá)115%。從產(chǎn)品來看，去年上市的轎車A60和SUV產(chǎn)品AX3是銷量的最大增量，兩款新車占到同期東風(fēng)乘用車銷量的47%。
“我們堅(jiān)持轎車和SUV兩條腿走路，沒有因?yàn)镾UV是市場(chǎng)熱點(diǎn)就放棄了轎車，”但李春榮也承認(rèn)，過去自主品牌第一個(gè)機(jī)會(huì)抓住了性價(jià)比這片藍(lán)海，第二個(gè)機(jī)會(huì)就是抓住了產(chǎn)業(yè)兩翼(SUV、MPV)得以發(fā)展。
當(dāng)前，東風(fēng)風(fēng)神產(chǎn)品重心仍在SUV上。“下半年上市的4款車型當(dāng)中，其中就包括三款SUV產(chǎn)品，AX3致酷型AT、AX7智能互聯(lián)版，以及年底重磅車型AX5，”李春榮表示，新產(chǎn)品的持續(xù)投入是東風(fēng)風(fēng)神有信心將12.5萬輛年銷量目標(biāo)上調(diào)至13萬輛的關(guān)鍵。
除了新產(chǎn)品，東風(fēng)風(fēng)神穩(wěn)扎穩(wěn)打的渠道布局風(fēng)格也將在下半年顯示出威力。“‘寬進(jìn)嚴(yán)出，風(fēng)神七步’網(wǎng)絡(luò)發(fā)展策略建立了廠商和經(jīng)銷商合作共贏的趨勢(shì)，”東風(fēng)風(fēng)神副總經(jīng)理李煒表示，東風(fēng)風(fēng)神在青海市占率除了湖北之外是排第一的，AX7在青海的銷量超過了所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
李煒告訴記者，風(fēng)神目前給予經(jīng)銷商建店100%返還，其中建店先給50%，此后三年逐步返還50%。在利潤方面，風(fēng)神給經(jīng)銷商的讓利綜合起來能達(dá)到單車30%的利潤，“這樣的商務(wù)政策是其他企業(yè)給不了的”。
產(chǎn)品至上
助力風(fēng)神邁向主力軍
要想讓經(jīng)銷商跟著企業(yè)干，關(guān)鍵還是要看產(chǎn)品。“東風(fēng)風(fēng)神現(xiàn)在的有效網(wǎng)點(diǎn)是200家，你有了好的商品，人家就愿意跟你玩，就愿意跟你合作，愿意給你投資，”李春榮表示。
從7年前推出第一款車風(fēng)神S30起，李春榮經(jīng)歷了三任東風(fēng)汽車技術(shù)中心主任。“第一任主任推的S30做到了Q(品質(zhì));第二任主任花了五年時(shí)間做得非常好，做到了Q和D(交貨期);第三任主任談民強(qiáng)正在開發(fā)3.0產(chǎn)品，做到QCDP(品質(zhì)、成本、交貨期、合作伙伴)同時(shí)達(dá)成，很時(shí)尚、有科技感，年輕人喜歡,”李春榮告訴記者，過去五年風(fēng)神基本上是從無到有，現(xiàn)在風(fēng)神要由生力軍邁向主力軍。
根據(jù)規(guī)劃，東風(fēng)自主品牌銷量目標(biāo)是2020年達(dá)到125萬輛，其中東風(fēng)風(fēng)神必達(dá)35萬輛，挑戰(zhàn)50萬輛。“35萬輛大概占到市場(chǎng)份額的1.4%-1.5%，1920年的時(shí)候美國跟我們一樣有100多家公司，后來我們發(fā)現(xiàn)逐漸在淘汰，經(jīng)過了60年成為了三家半，再經(jīng)過20年成為了三家，”李春榮表示，資本主義國家今天的汽車行業(yè)現(xiàn)狀就是中國汽車業(yè)的明天，未來五年對(duì)于自主品牌來說很關(guān)鍵，突破點(diǎn)在品牌與創(chuàng)新，包括新能源戰(zhàn)略、智能戰(zhàn)略。
文章標(biāo)簽: 商標(biāo)品牌
