商標(biāo)對(duì)創(chuàng)業(yè)有多重要?看看滴滴的教訓(xùn)就知道了

來(lái)源：騰訊科技    發(fā)布時(shí)間：2016-01-14 03:07:00　　瀏覽：1333

“6、9、16、18、20、22、24、25、28、35、36、37、38、39、41、42、43、45”。

這一串看上去很像“雙色球”投注號(hào)碼的數(shù)字，其實(shí)是滴滴打車(chē)已提交的全部商標(biāo)申請(qǐng)所涵蓋的商品或服務(wù)類別。

先后被兩家公司起訴商標(biāo)侵權(quán)，其中一家索賠金額高達(dá)8000萬(wàn)，讓人不得不關(guān)注滴滴打車(chē)的商標(biāo)申請(qǐng)現(xiàn)狀和保護(hù)趨勢(shì)。

滴滴打車(chē)，這個(gè)成立不滿3年、已累計(jì)融資8.18億美金(約51億元)、號(hào)稱擁有1.5億用戶的打車(chē)軟件，在資本和需求的驅(qū)動(dòng)下，不僅快速走紅，還開(kāi)創(chuàng)了諸多先河，成為眾多創(chuàng)業(yè)者或創(chuàng)客們爭(zhēng)相膜拜的對(duì)象。

不過(guò)，在滴滴打車(chē)快速擴(kuò)張的同時(shí)，其面臨的商標(biāo)隱憂和知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛也不斷上演，那么，從商標(biāo)保護(hù)角度，滴滴打車(chē)有哪些教訓(xùn)值得創(chuàng)業(yè)者們汲取?從其已有商標(biāo)申請(qǐng)布局中，滴滴打車(chē)未來(lái)可能會(huì)發(fā)力那些領(lǐng)域?

教訓(xùn)一：“申請(qǐng)?zhí)?#8221;——產(chǎn)品上線2個(gè)月才首次申請(qǐng)商標(biāo)

2012年7月10日，北京小桔科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“小桔科技”)正式宣告成立。2個(gè)月后，滴滴打車(chē)(原名“嘀嘀打車(chē)”)率先在北京正式上線。

而滴滴打車(chē)首次提交的商標(biāo)申請(qǐng)時(shí)間為2012年11月28日，相當(dāng)于在公司成立4個(gè)月后、產(chǎn)品上線2個(gè)月后，滴滴打車(chē)才開(kāi)始著手布局商標(biāo)保護(hù)。

顯然，從商標(biāo)申請(qǐng)保護(hù)的時(shí)點(diǎn)看，滴滴打車(chē)過(guò)于“遲鈍”。

而滴滴打車(chē)在產(chǎn)品上線2個(gè)月后才首度申請(qǐng)商標(biāo)，注定會(huì)讓自己陷入接連不斷的商標(biāo)糾紛中。

如果滴滴打車(chē)沒(méi)有強(qiáng)大的“地推”能力，沒(méi)有持續(xù)的資本注入，恐怕滴滴打車(chē)的創(chuàng)業(yè)之路不會(huì)走的太遠(yuǎn)。

　　教訓(xùn)二：“核準(zhǔn)太少”——申請(qǐng)212件商標(biāo)僅1件獲核準(zhǔn)

商標(biāo)局網(wǎng)站(中國(guó)商標(biāo)網(wǎng))查詢結(jié)果顯示，截止2015年5月6日，小桔科技累計(jì)提交了212件商標(biāo)申請(qǐng)，申請(qǐng)的時(shí)間分布在2012年(1件)、2013年(1件)、2014年(67件)和2015年(143件)。

值得一提的是，在滴滴打車(chē)已提交的212件商標(biāo)申請(qǐng)中，僅有一件獲得商標(biāo)局核準(zhǔn)注冊(cè)且處于商標(biāo)異議程序中。

這件由滴滴打車(chē)2013年3月8日申請(qǐng)的“嘀嘀打車(chē)”圖文組合商標(biāo)(APP標(biāo)識(shí)+滴滴打車(chē))于2014年7月28日被核準(zhǔn)注冊(cè)，申請(qǐng)保護(hù)的商品或服務(wù)類別為9類，具體保護(hù)范圍包括“已錄制的計(jì)算機(jī)操作程序、計(jì)算機(jī)軟件、電子出版物、運(yùn)載工具用導(dǎo)航儀器”。

不過(guò)，商標(biāo)局網(wǎng)站查詢顯示，該件商標(biāo)于2014年7月9日被他人提出“異議”，暫時(shí)處于“商標(biāo)異議申請(qǐng)中”。

教訓(xùn)三：“品牌脆弱”——六成待受理、超10%可能被駁回

商標(biāo)局網(wǎng)站(中國(guó)商標(biāo)網(wǎng))查詢結(jié)果顯示，小桔科技累計(jì)提交的212件商標(biāo)申請(qǐng)，其中，有24%共51件處于“已受理、注冊(cè)中”狀態(tài)，有64.2%共136件處于“待受理”狀態(tài)，有7%共15件處于“駁回復(fù)審中”狀態(tài)，有3.3%共7件處于“等待駁回復(fù)審”狀態(tài)，“無(wú)效”、“復(fù)審被駁回”、“已注冊(cè)、異議中”等狀態(tài)各有1件。

簡(jiǎn)單說(shuō)，雖然滴滴打車(chē)已經(jīng)歷四輪融資且每輪融資后均有大量商標(biāo)提交申請(qǐng)，但是，截至目前，滴滴打車(chē)的大多數(shù)商標(biāo)尚未被核準(zhǔn)注冊(cè)，滴滴打車(chē)商標(biāo)保護(hù)的“孱弱”現(xiàn)狀可見(jiàn)一斑。

而滴滴打車(chē)大量商標(biāo)尚未核準(zhǔn)注冊(cè)的原因，除去商標(biāo)審查核準(zhǔn)周期較長(zhǎng)外，更重要的原因，還是滴滴打車(chē)自身在商標(biāo)申請(qǐng)保護(hù)“慢半拍”所致。

事實(shí)上，滴滴打車(chē)成立頭兩年申請(qǐng)的商標(biāo)總數(shù)不及其商標(biāo)申請(qǐng)總量的千分之一。滴滴打車(chē)已提交的212件商標(biāo)申請(qǐng)中，超過(guò)67.5%的申請(qǐng)時(shí)間集中在2015年。

　　滴滴打車(chē)商標(biāo)保護(hù)策略：立足軟件 布局交通服務(wù)

從商標(biāo)保護(hù)類型來(lái)看，小桔科技已提交的212件商標(biāo)申請(qǐng)中，75%為文字商標(biāo)(含字母)，18.9%為圖形商標(biāo)，6.1%為圖文組合商標(biāo)。

從商標(biāo)保護(hù)類別來(lái)看，小桔科技已提交的212件商標(biāo)申請(qǐng)中，共涉及18類，其中，滴滴最為鐘愛(ài)四大類別，即：9類、35類、39類和42類， 在其商標(biāo)申請(qǐng)總量中占比分別達(dá)到15.6%、14.2%、14.6%和14.6%，四個(gè)類別之和達(dá)到其商標(biāo)申請(qǐng)總量的59%。

具體來(lái)說(shuō)，9類為“計(jì)算機(jī)軟件相關(guān)”、35類為“廣告相關(guān)”、39類為“交通相關(guān)”和42類為“軟件設(shè)計(jì)相關(guān)”。

由此可見(jiàn)，雖然使用滴滴打車(chē)需要下載或安裝軟件，但是，滴滴打車(chē)還是提前在廣告、交通、培訓(xùn)、檢測(cè)等諸多領(lǐng)域做好了商標(biāo)布局。

當(dāng)然，還有一點(diǎn)值得注意的是，不論是在廣州市睿馳計(jì)算機(jī)科技有限公司訴滴滴打車(chē)侵犯“嘀嘀”商標(biāo)案件中，還是杭州妙影微電子有限公司訴滴滴打車(chē)侵犯“嘀嘀”商標(biāo)案件中，滴滴打車(chē)都辯稱自己提供的服務(wù)為“交通服務(wù)”，但是，體現(xiàn)在其商標(biāo)申請(qǐng)保護(hù)上，其申請(qǐng)最多商標(biāo)還是與軟件相關(guān)的。

　　滴滴打車(chē)未來(lái)趨勢(shì)：謀劃“出行”藍(lán)圖 布局周邊及延伸服務(wù)

而從商標(biāo)內(nèi)容來(lái)看，滴滴打車(chē)已對(duì)共計(jì)31個(gè)品牌進(jìn)行商標(biāo)保護(hù)，除去大家已經(jīng)熟知的“滴滴”、“嘀嘀”、“滴滴打車(chē)”、“滴滴專車(chē)”、“滴滴拼車(chē)”和“滴滴順風(fēng)車(chē)”等品牌外，滴滴打車(chē)還布局了“滴滴大學(xué)”、“滴滴地圖”、“滴滴導(dǎo)航”、“滴滴公交”、“快滴之家”和“滴米”等品牌。

由此可見(jiàn)，首先，滴滴打車(chē)規(guī)劃中的業(yè)務(wù)板塊絕不限于“打車(chē)”、“拼車(chē)”和“順風(fēng)車(chē)”，而是“出行”。預(yù)計(jì)未來(lái)滴滴的業(yè)務(wù)將會(huì)全面涵蓋“公交(公用)、出租(客運(yùn))、拼車(chē)和順風(fēng)車(chē)(私用)、專車(chē)(專用)”等幾乎涉及市民乘坐機(jī)動(dòng)車(chē)出行的所有領(lǐng)域。

其次，滴滴打車(chē)未來(lái)可能還會(huì)涉足與車(chē)輛檢修、零配件等相關(guān)線下維修業(yè)態(tài)。比如，滴滴打車(chē)提前布局涉及“培訓(xùn)業(yè)務(wù)”的“滴滴大學(xué)”以及“車(chē)輛檢修”的“快滴之家”則表明未來(lái)滴滴可能會(huì)涉足更多與車(chē)輛服務(wù)相關(guān)的傳統(tǒng)領(lǐng)域。

最后，滴滴打車(chē)不排除通過(guò)收購(gòu)或參股接入地圖或?qū)Ш椒?wù)領(lǐng)域。圍繞諾基亞可能出售Here地圖業(yè)務(wù)，有消息稱Uber可能欲花30億美元參與競(jìng)購(gòu)。反觀滴滴已經(jīng)提前布局“滴滴導(dǎo)航”、“滴滴地圖”等商標(biāo)，不排除滴滴也會(huì)效仿Uber通過(guò)收購(gòu)或參股介入“地圖”和“導(dǎo)航”領(lǐng)域。相較于傳統(tǒng)地圖廠商而言，滴滴基于用戶需求產(chǎn)生的“地圖”或“導(dǎo)航”業(yè)務(wù)可能更有想象空間和發(fā)展前景。

值得一提的是，在滴滴打車(chē)完成最新一輪融資后，滴滴打車(chē)的商標(biāo)保護(hù)策略和節(jié)奏似乎大幅提速，同時(shí)，也糾正了創(chuàng)業(yè)初期的一些錯(cuò)誤做法，對(duì)一些尚未上線的服務(wù)提前進(jìn)行了商標(biāo)布局。

文章標(biāo)簽:  創(chuàng)業(yè)